1.从车线上来说

　　即使类似一流代工厂的时代代工厂，2mm的窄边要求，外面以前确实车不好，但随着经验的积累，并且前些年大量工厂倒闭，有手艺的人已经出去开始接活，舍得花大价钱买机器的人也有不少，你们听过拼车、拼团！但听过拼机没？ 不是拼飞机。是拼机器，几个人合伙买一台机器，机器这个东西并没有大家想的那么难。难的是找到能够熟练操作机器的人，人机都一具备，车线的工艺紧密度、平滑度、车线边距这类老问题只要花心思现在已经不算什么问题。

　　2.关于内标logo压印

　　这个更不能简单的看字母是否清晰工整，这边和那边是不是对称，字母的某一撇到底是弯还是直之类，这些都属于很低级的对比，只能对比出地摊货。这里牵扯到一个五金开模的问题，五金开模不是高科技，不是造航天飞机。开模是结构越复杂几何形越多，难度越大。但就包具logo这个难度而言，说到底还是成本的问题，现在五金厂更新新设备的也不少，激光切割机，打磨机，无论大小，相比以前价格都便宜了不少，精度也越来越高！所以只要你不怕报废，舍得花钱调整，那这些都不算问题，这行有工匠精神的人还是不少，千万不要看不起五金厂的那些衣作朴实的大师傅，分分钟教你怎么做人！

　　3. 拉链这个重要的五金辅件

　　很多人把它当做一个鉴定真伪的依据，第一时间就去看这个五金，国内外一线品牌，至少都会使用YKK、ideal、ybs等中端拉链，而riri、lampo、talon等高端拉链品牌更多用在顶级奢侈品上。不懂的人直接看那你上有没有logo，懂一点就开始看工艺了，但实话说，不是经常摸索这块得人是看不出问题的，就是给个图和你说也你也不可能分辨得出来。这还不是最重要的地方，最重要的地方是：人家拉链用的就是真的！是的！你没听错！就是用真的，有的只是拉牌，有的是整个拉链。 当然这些往往出现在五金少的皮具上。所以，你认为一张图片上看拉链你看得出来吗？

　　4.这个皮料的问题

　　大部分人都不会懂这个，这需要一个长时间的一线积累。以前刚工厂接触皮料那一块的时候，我问我师傅，那款进口的皮料和国内仿得的这款皮料的区别在哪里？明明都一样，我师傅和我说了一大通，听得我云里雾里，后来他直接带我去车间摸那两款皮，我摸后说摸不出来，他说：哈卵，别用收掌，你用手背，手背更敏感。他说这是他独门特技，不过反正那是我用手背摸也没摸出个所以然，你真认为凭图片就能辨别正不正？！